motoreduktor z reduktorem ślimakowym RV

motoreduktor z reduktorem ślimakowym RV

Przegląd reduktora prędkości przekładni ślimakowej RV


Dzięki zwartej budowie, lekkości i wysokiej wydajności.
Dobra zdolność przenoszenia ciepła i szybkie rozpraszanie ciepła.
Łatwy w instalacji i konserwacji.
Stabilna praca i niski poziom hałasu.
Uniwersalne zastosowanie i bezpieczniejsze.
Może pracować w trybie ciągłym w warunkach słabego oświetlenia.

Opis reduktora prędkości przekładni ślimakowej RV


Reduktor prędkości obrotowej przekładni ślimakowej zawiera przekładnię ślimakową na wale wejściowym oraz pasujące koło zębate ślimakowe / walcowe na wale wyjściowym. Reduktory ślimakowe zmieniają również kierunek napędu o 90 °. Cechą aluminiowych skrzyń biegów są wyjścia z wydrążonymi wałem, czyli z jednej strony na drugą.

Istnieje kilka specyfikacji dla klientów do wyboru, takich jak pojedyncze lub podwójne wały wyjściowe, kołnierze wyjściowe, ramiona reakcyjne i pokrywy wyjściowe.

Reduktor prędkości obrotowej przekładni ślimakowej FHT RV wykonany jest z wysokiej jakości stopu aluminium, lekkiego i nie rdzewiejącego. Ma cechy wysokiej wydajności promieniowania cieplnego i wysokiej zdolności przenoszenia. Najważniejsze jest to, że reduktor prędkości obrotowej wału RV nadaje się do montażu łożysk Omni ze względu na jego zwartą strukturę i niewielką masę.

Gdy reduktor prędkości przekładni ślimakowej RV pracował przez 200 do 400 godzin, należy wymienić olej. W międzyczasie olej smarujący powinien być wystarczająco długo przechowywany w obudowie i sprawdzany w regularnych odstępach czasu.

Szeroko stosowany w hutnictwie, kopalni, maszynie, energetyce, transporcie, ochronie wody, tytoniu, farmacji, opakowaniu do drukowania, przemyśle chemicznym.

specyfikacje


Rysunki