motor da engrenagem com o redutor da engrenagem de sem-fim do rv

motor da engrenagem com o redutor da engrenagem de sem-fim do rv

Vista geral do redutor de velocidade da engrenagem de sem-fim do rv


Com uma estrutura compacta, peso leve e alta eficiência.
Boa capacidade de transferência de calor e rápida dissipação de calor.
Fácil de instalar e manter.
Operação estável e baixo ruído.
Aplicabilidade universal e mais segura.
Pode ser executado continuamente sob severeenvironment.

Descrição do redutor de velocidade da engrenagem de sem-fim do rv


O redutor de velocidade de engrenagem sem-fim RV contém uma engrenagem sem-fim / parafuso no eixo de entrada e uma engrenagem helicoidal / sem-fim correspondente no eixo de saída. As caixas de engrenagens sem-fim também mudam a direção de acionamento em 90 °. O recurso das caixas de engrenagens de alumínio é a saída de eixo oco, que significa todo o caminho de um lado para o outro.

Há várias especificações para os clientes escolherem, como eixos de saída simples ou duplos, flanges de saída, braços de torque e tampas de saída.

O redutor de velocidade da engrenagem de sem-fim de FHT rv é feito da liga de alumínio de alta qualidade, de pouco peso e não-oxidando. E tem as características de alta eficiência de irradiação de calor e alta capacidade de transporte. O mais importante é que o redutor de velocidade de engrenagem sem-fim RV é adequado para instalação de rolamentos Omni devido à sua estrutura compacta e leveza.

Uma vez que o redutor de velocidade da engrenagem sem-fim do RV funcionou por mais de 200 a 400 horas, o lubrificante deve ser substituído. Entretanto, o óleo lubrificante deve ser mantido o suficiente na caixa e verificado no tempo regular.

Amplamente utilizado na metalurgia, na mina, na máquina, na energia, no transporte, na conservação da água, no tabaco, na farmácia, no pacote de impressão, na indústria química.

especificações


Desenhos